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所以患者和朋友要根据自己的病情选择正规医院，车评这样才能保证疗效和安全DUBLIN-3是一项由中国著名临床肿瘤学家、开车中国工程院院士孙燕作为总PI的随机、开车单盲、阳性对照的国际多中心Ⅲ期临床研究，共入组了559例EGFR野生型、具有可测量肺部病变的二线和三线NSCLC患者。

主要终点：省油总生存期平均OS：省油p=0.03关键次要终点客观缓解率(ORR)(p0.03)无进展生存期(PFS)(p0.01)4级中性粒细胞减少症的发生率，第1疗程第8天(DP组：5.3%vs.D组：27.8%;p0.0001)24个月OS率(DP组：22.1%vs.D组：12.5%;p0.01)36个月OS率(DP组：11.7%vs.D组：5.3%;p=0.04)48个月OS率(DP组：10.6%vs.D组：0%;p值无法计算)安全性终点：DP组4级AE发生率比D组更低未发现非预期的安全性事件注：DUBLIN-3研究的完整数据和其它主要数据将于近期在全球主要学术大会上发表。研究的主要终点为总生存期(OS)，车评结果表明，与多西他赛单药治疗组(D组)相比，普那布林与多西他赛联合治疗组(DP组)对OS的改善具有统计学显著性。

开车ITT人群的顶线数据总结如下(DP：n=278;D：n=281)。两组受试者均在每个化疗周期(21天)的第1天接受75mg/㎡多西他赛给药，省油联合治疗组在第1天多西他赛给药后1小时和第8天给予30mg/㎡普那布林。